Как спланировать многодневный автомобильный маршрут за рубежом? С чего начать? Какие есть нюансы? Расскажу на примере нашего двухнедельного трипа по Италии в сентябре 2018 года
Планирование самостоятельного тура – задача творческая. Четкий алгоритм на все случаи прописать невозможно. Поскольку мне постоянно задают вопросы, обозначенные в шапке, отвечу на примере.
Общая идея или концепция поездки
Изначально мы думали про посещение трех-четырех стран. Например, от Барселоны до Рима через Лазурный берег и Прованс во Франции. Или от Рима через Швейцарию во Францию (Париж) или в Германию (Мюнхен или Дюссельдорф – в этом случае можно еще захватить Люксембург). Но тут возник первый нюанс: аренда машины в Европе с возможностью оставить ее в другой стране стоит в три-четыре раза дороже, чем в случае сдачи ее пусть даже в другом городе, но в той же стране. В нашем случае получалось примерно 65-70 вместо 15-20 тысяч рублей. Если вы решили объехать несколько стран, то есть два варианта. Первый – вы возвращаетесь в страну, из которой стартовали (нужно «закольцевать» маршрут). Второй – вы доезжаете до ближайшего города к границе, оставляете там машину, переезжаете границу на общественном транспорте (автобусе или поезде), и там берете другую машину. Поскольку мы ехали с годовалым ребенком, от второго варианта решили отказаться.
Заранее предупреждаю, получившийся маршрут не является эталонным или идеальным, он разработан конкретно под нас. Этот текст призван показать, что идеальный маршрут может быть только индивидуальным. Я готова составить вам индивидуальный маршрут и программу путешествия, подробнее тут.
До этого я бывала в Риме, хоть и всего три дня. Мой муж тоже бывал в Италии, но только на горнолыжных курортах. И очень хотелось увидеть классическую римскую архитектуру, о которой мы много знали из книг. Поэтому в список обязательных к посещению городов попали четыре средневековых города-государства: Венеция, Флоренция, Генуя – и конечно же, Рим. Это максимально популярные туристические места, и у нас были сомнения на этот счет (всегда хочется побывать в необычных локациях, а не ходить протоптанными тропами). Но все-таки решили, что должны посетить все must see достопримечательности, потому что в случае Италии они 100% этого достойны. Еще хотелось покупаться в море, поэтому решили закончить маршрут на побережье. Еще хотели попасть во французский регион Прованс, расположенный на границе с Италией, но впоследствии от него отказались (почему — см. далее).
Так у нас получилась концепция для путешествия: объехать Италию по главным достопримечательностям – шедеврам мировой архитектуры и must see для любого туриста в этой стране, после чего отдохнуть на море.
Прокладываем нитку маршрута
Содержание нашего путешествия в общих чертах у нас есть, теперь нужно определиться с местом старта и финиша. В этом случае все просто – самые дешевый перелет из Москвы в Италию предлагает «Победа». Хоть авиакомпания и называет этот рейс «в Милан», по факту самолет летит в Бергамо – это аж в ста километрах от Милана. Даже «пакет плюс» (с выбором места и багажом) выходил в разы дешевле, чем другие предложения. Таким образом, маршрут у нас – из Бергамо в Бергамо.
Второй нюанс, который определил нитку маршрута, это ребенок. Наш сын спокойно спит в машине, но не более трех часов. Причем в то время он ежедневно просыпался 7 утра и снова засыпал в 9-10 утра. Всегда планируйте программу путешествие в соответствии с вашим привычным режимом дня! Так мы рассчитали практически все переезды с 9 до 12 утра. Было и еще одно ограничение на неделю из этих 14 дней к нам присоединился наш друг, и хотелось, чтобы на эти дни пришлись самые интересные места.
Посидев несколько дней с картой и перебрав несколько вариантов, мы добавили в маршрут озеро Гарда, Верону, Сан-Марино, Римини, Пизу, Милан и магазин-аутлет недалеко от Милана. Что-то смотрим по пути, закладывая на это от трех до пяти часов, где-то останавливаемся на два-три дня. Посещение Прованса поставили под вопрос, потому что на этот крюк просто не хватало времени.
Предварительно у нас получился примерно такой план:
- 13.09 Прилет в Бергамо (15.25). Сразу на южное побережье озера Гарда, 100 км
- 14.09 Озеро Гарда — Верона (прогулка, обед) – Венеция, 140 км
- 15-16.09 Венеция, два полных дня
- 17.09 Венеция (выезд утром) – Сан-Марино (прогулка, обед) – Римини или окрестности, 250 км
- 18.09 Римини (выезд утром) – Асколи-Пичено – Рим 390 км, обед по пути
- 19-21.09 Рим, три полных дня
- 22.09 Рим – Флоренция (осмотр), 290 км
- 23.09 Флоренция – Пиза – Генуя, 230 км
- 24-25.09 Генуя или окрестности на побережье
- 26.09 Окрестности Генуя – аутлет Серавалле – Милан, 150 км
- 27.09 Вылет в Москву в 15.30 из Бергамо
Планирование жилья и питания
Путешествие на автомобиле дарит свободу и мобильность, которую не дает ни один другой вид транспорта. При нынешних возможностях booking.com и аналогичных сервисов можно в течение дня планировать, где вы остановитесь на ночлег. Можно заранее жилье не бронировать вообще, но планировать размещение – обязательно.
Во-первых, в каждом городе нужно заранее определиться с районом размещения. Во-вторых, на всякий случай лучше сделать бронь с бесплатной отменой (для этого у меня даже есть отдельный аккаунт с привязанной картой, на которой нет денег). Вас это ни к чему не обязывает, но даст подстраховку на случай, если вдруг окажется, что достойные места закончились.
Точно также с кафе и ресторанами. Для каждого города я делаю небольшой список мест, которые стоит посетить, расположенные недалеко от основных достопримечательностей. Например, во Флоренции у нас было несколько вариантов, мы выбрали самый удобный и не прогадали. Но с особым вниманием стоит подойти к придорожным кафе при длительных переездах. Иначе можно похудеть)
На нашем маршруте было два города с дорогим жильем – Венеция и Рим. Хорошее недорогое жилье с удобным расположением здесь найти крайне сложно. Поэтому мы их забронировали заранее, а также ночевку между ними – в Римини.
После Рима мы ничего заранее не бронировали, оставив возможность для импровизации. И надо заметить, эта возможность пригодилась. Во-первых, мы отказались от посещения Генуи, потому что накануне там произошла страшная трагедия – в центре города обрушился мост, парализовав все движение. Во-вторых, в конце нашего путешествия не стали заезжать в Милан, потому что пресытились впечатлениями и уже устали. В-третьих, в какой-то момент мы собрались и переехали с тосканского побережья на лигурийское – просто потому что там погода была лучше. Без заранее забронированного жилья эти коррективы давались.
Составление программы на каждый день
Этот этап я расписывать не буду, про него будет отдельная статья. Скажу лишь, что для хорошей поездки в любом случае нужен подробный план. Гораздо легче от него отступить, если захотелось чего-то в данный момент, чем составлять его на коленке в процессе. Хорошая импровизация – это заранее подготовленная импровизация! Кстати, на этом этапе я часто корректирую и нитку маршрута — когда в процессе изучения выясняется, что смотреть в данной локации на самом деле нечего или наоборот, стоит задержаться подольше.
Программа включает и описание достопримечательностей, и маршрут на каждый день, и решения, как перемещаться по городу. Мы практически нигде не передвигались на машине по городам: итальянские улочки, особенно в центре, для этого не приспособлены. В Риме вполне удобная сеть трамваев, Флоренцию и Верону можно обойти пешком. Но Венеция – это отдельная история, с ребенком – это ад (но такой романтичный, что хочется еще:)).
В заключение скажу, что мы на 100% остались довольны маршрутом. Там где нужно было его подкорректировать на месте, была такая возможность. Там, где нужна была четкая программа, она была, и мы ее придерживались. Для меня главный показатель грамотно составленного маршрута – в путешествии не должно быть а) накладок, когда куда-то не успели или попали впросак, и б)«провисаний», когда вам скучно и неинтересно. Для этого нужно все очень хорошо продумать. Обращайтесь, я вам помогу.
Leave a Reply